MOTOR-MAGAZIN 103 Neues von Audi Sportlicher Fünfzylinder: der Audi TT RS Roadster.
Fotos: Audi AG Mit dem Audi TT RS Roadster knüpft Audi wie mit dem TT RS Coupé an seine Fünfzylinder-Tra- dition an.
Der Sportwagen kommt im Sommer zu den Kunden.
Der 2,5-Liter-Motor mit Turboaufla- dung und Benzindirekteinsprit- zung leistet 340 PS (250 kW) und beschleunigt den Sportwa- gen in 4,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h – und dies bei einem Durchschnittsverbrauch von lediglich 9,5 Litern.
Ein auf die Leistung abgestimmtes Fahrwerk und Hochleistungs-Bremsen ma- chen das Auto zum echten Sport- ler.
Der permanente Allradantrieb quattro verteilt die Antriebskräfte auf die Vorder- und Hinterachse, wie es die Fahrsituation erfordert.
Kommt es auf losem Untergrund zum Durchdrehen eines Rades, wird die Antriebskraft an die Rä- der mit besserem Bodenkontakt weitergeleitet.
Dies verbessert Fahrdynamik und Traktionsei- genschaften.
Mit seiner leichten, überwiegend aus Aluminium bestehenden Karosserie in Au- di Space Frame ASF-Bauweise ist der TT RS eine konsequente Fahrmaschine.
Der Audi A4 allroad quattro mit erhöhter Bodenfreiheit bietet Fahrspaß selbst dort, wo die as- phaltierte Straße zu Ende ist.
In- novative Technologie zeichnet das jüngste Mitglied der A4-Familie aus – zum Beispiel die starken, hocheffizienten Motoren und das Fahrdynamiksystem Audi drive select.
Der Audi A4 allroad quattro 2.0 TDI mit 170 PS (125 kW) ver- braucht im Mittel nur 6,4 Liter pro 100 Kilometer.
Als stärkste Motorisierung kann der Kunde den A4 allroad quattro mit dem V6-TDI mit 240 PS (176 kW) bestellen.
Das 7-Gang-Doppel- kupplungsgetriebe S tronic mit elektrohydraulischer Betätigung ermöglicht kürzere Schaltzeiten und Schalten ohne spürbare Zug- kraftunterbrechung.
Ab dem zweiten Quartal 2009 ergänzt Audi den modularen Effizienzbaukasten um weitere Bausteine.
Dazu gehört unter anderem der Bordcomputer mit Effizienzprogramm und das Start- Stop-System.
Im genormten Fahr- zyklus senkt dieses den Verbrauch um 0,2 Liter/100 km oder fünf Gramm CO2 pro Kilometer.
Sei- nen Ersteinsatz hat das System in allen Varianten des neuen A5 Ca- briolets, die einen Zweiliter-Motor – TDI wie TFSI – in Kombination mit einem manuellen Schaltge- triebe haben.
Weitere Einsätze folgen im Laufe des Jahres, unter anderem auch im Audi A4 allroad quattro.
Quelle: Audi AG Auf der AMI Leipzig präsentierte Audi mehrere Premieren: Erstmals wurde nämlich der Audi TT RS Roadster der Weltöffentlichkeit vorgestellt.
Außerdem gab es unter anderem auch die Deutschland-Premiere des Audi A4 allroad quattro.
