98 MOTOR-MAGAZIN Motorradfieber: Fit in die neue Saison Mit den ersten Sonnenstrahlen brechen viele Biker zu Früh- lingstrips mit ihrem Motorrad auf.
Damit die erste Spritztour nach der Winterpause ein vol- ler Erfolg wird, gibt der ADAC nützliche Tipps für den sicheren Start in die neue Saison.
Fehlende Fitness lässt sich jetzt nicht mehr aufholen.
Daher ist es ratsam, die ersten Etappen kürzer als sonst zu planen.
Außerdem sollten Touren nicht sofort in die Berge oder über Pässe füh- ren.
Enge Kurven fahren sowie richtiges Bremsen in Schräglage und auf wechselnden Fahrbahn- belägen sollten erst im Flachland trainiert werden.
Reaktionsver- mögen und Blickverhalten sind zu Saisonbeginn nicht mehr so ausgeprägt wie am Ende der vergangenen Saison.
Um wie- der Fingerspitzengefühl für sei- ne Maschine zu entwickeln, ist ein ADAC-Sicherheitstraining nützlich.
Denn trainierte Fahrer haben in kritischen Situationen ein geringeres Unfallrisiko.
Wer sein Training lieber selbst in die Hand nehmen möchte, sollte auf einem leeren Großparkplatz oder einem Verkehrsübungsplatz Fahr- und Bremsübungen ma- chen.
Ebenfalls wichtig, um sein Balancegefühl zu trainieren, sind Langsamfahrübungen.
Außer- Damit die ersten Touren der Saison glatt über die Bühne gehen, sind einige Dinge zu beachten, zum Beispiel die Fitness des Fahrers.
Foto: obs/Reiner H.
Nitschke-Verlags GmbH dem: angepasste Geschwindig- keit und ausreichender Abstand sind die beste Versicherung ge- gen Unfälle.
Helm, Handschuhe, warme Kom- bi und schützender Nierengurt sind bei jedem Trip unverzicht- bar.
Sie tragen erheblich zum Schutz des Fahrers bei und sind ebenso wichtig wie fahrerisches Können.
Für eine klare Sicht ist es wichtig, verkratzte Helmvi- siere auszutauschen.
Bei fast der Hälfte der Unfäl- le mit Motorradfahrern (46,5 Prozent) trägt der Biker die Verantwortung.
Kommt es aber zu einem Crash zwischen Mo- torrad und Pkw sind in 70 Pro- zent aller Fälle die Autofahrer die Unfallverursacher.
Deshalb sollten Autofahrer mehr Rück- sicht auf Biker nehmen.
Aller- dings müssen sie sich erst wieder an die schmale Silhouette der Motorräder gewöhnen.
Häufi g wird die Geschwindigkeit und das Beschleunigungsvermögen falsch eingeschätzt und kein aus- reichender Seitenabstand einge- halten.
Aber auch Motorradfahrer müssen vorausschauend fahren und stets die Fehler anderer Ver- kehrsteilnehmer einkalkulieren.
Denn sie müssen wissen: Jeder siebte Unfalltote war 2008 ein Motorradfahrer! Quelle: ADAC
